Küçükçekmece Kaput Boyama
Kaput, güneşe ve yağmura en çok maruz kalan geniş yüzeylerden biridir. Bu nedenle boya solması, vernik atması ve taş izleri en çok kaputta görülür.
Kaput boyamasında geniş yüzey olduğu için toz, tonlama ve yüzey dalgalanması ayrıca dikkat ister; ortam temizliği ve yüzey hazırlığı belirleyicidir.
Hangi durumlarda ihtiyaç duyulur?
- Kaput boyası solmuş, vernik atmışsa
- Taş izi, çizik ve yüzey hasarı varsa
- Kaput onarımı ya da değişimi yapıldıysa
- Boyada kabarma ya da pas varsa
- Kaput ile çamurluk arasında renk farkı varsa
İşlem nasıl gerçekleştirilir?
- İncelemeKaput yüzeyi ve vernik durumu incelenir.
- HazırlıkEski boya zımparalanır, hasarlar düzeltilir, astar atılır.
- Renk uyarlamaKaput rengi çamurluklarla uyumlu hazırlanır.
- Boya ve vernikBoya ve vernik uygulanır, kurutulur.
- Cila ve kontrolYüzey cilalanır, ışık altında kontrol edilir.
Şahin Oto Servis'ten gerçek bir çalışma
Fotoğraflar Şahin Oto Servis atölyesinde onarılan gerçek bir araca aittir; plakalar gizlenmiştir.
İşlem sırasında dikkat edilen noktalar
- Vernik atması varsa tüm yüzey yenilenir, sadece üstü boyanmaz
- Geniş yüzeyde toz ve yüzey kalitesi ayrıca kontrol edilir
- Çamurluklarla geçiş yapılır
- Kaput altı kenarlar da korunur
İlgili otomotiv problemleri
Vernik atmasıSolmuş kaputTaş iziKabarmaPas
Kaput Boyama – Küçükçekmece ve Sefaköy
Küçükçekmece’de güneşte uzun süre park eden araçlarda kaput vernik atması sık görülür; erken müdahale boyanın tamamen bozulmasını önler.
Sık Sorulan Sorular
Vernik atması yeniden olur mu?
Doğru hazırlık ve uygulamayla tekrarlanma riski azaltılır.
Kaput boyanınca çamurluklar da boyanır mı?
Renk uyumu için çamurluklara geçiş boyası uygulanabilir.
İlgili Hizmetler
Aracınız için hemen bilgi alın
Arıza ya da hasarı kısaca yazın, fotoğrafını gönderin; size nasıl ilerleyeceğimizi söyleyelim.