Araç elektriği; akü, alternatör, marş, sigorta kutusu, kablolama ve onlarca kontrol ünitesinden oluşur. Elektrik arızası çoğunlukla “bir şeyler tuhaf davranıyor” hissi olarak başlar.
Belirtiler
- Far, iç ışık ya da gösterge ışıklarının kısılması
- Marşın yavaş dönmesi ya da araç çalışmaması
- Sinyal, cam, kilit gibi fonksiyonların bazen çalışıp bazen çalışmaması
- Gösterge paneli uyarılarının aynı anda yanması
- Yanık kokusu veya sigorta atması
İlk kontroller
1. Akü: Kutup başları temiz mi, akü yaşlı mı?
2. Sigorta: İlgili fonksiyonun sigortası sağlam mı?
3. Şarj: Motor çalışırken şarj gerilimi normal mi?
4. Toprak bağlantıları: Gevşek ya da oksitli toprak bağlantısı pek çok arızaya yol açar.
Neden karışık belirtiler?
Birden fazla sistemde aynı anda arıza çıkması çoğunlukla ortak bir nedeni (zayıf akü, toprak sorunu, alternatör) gösterir.
Servis ne yapar?
Önce bilgisayarlı arıza tespiti ile kodlar okunur, ardından ölçümlerle doğrulama yapılır. Aralıklı arızalar için elektronik arıza sayfamız faydalı olabilir.
Yapmamanız gerekenler
Sigortayı daha yüksek amperli ile değiştirmek tehlikelidir; kablo yanabilir. Önce arıza nedeni bulunmalıdır.
Küçükçekmece ve Sefaköy’de bu konuda yardım
Küçükçekmece ve Sefaköy’de elektrik arızalarında önce akü ve şarj sistemini sınayarak gereksiz parça masrafını önlüyoruz.
Sık Sorulan Sorular
Sigorta sürekli atıyorsa ne anlama gelir?
Devrede kısa devre ya da aşırı akım olabilir; sigortayı büyütmek çözüm değildir.
Akü bittiğinde elektronik bozulur mu?
Zayıf akü bazı elektronik sistemlerin tutarsız davranmasına neden olabilir.
